(Pengalaman) Honda Spacy 2011
Kredit Motor Perdana Honda Spacy Karburator Tahun 2011
Yes setelah menggunakan Suzuki Shogun 110 CC Karburator selama 2 tahun. Akhirnya pada tahun 2011 di bulan Oktober Alsaalta memutuskan untuk melakukan akad kredit dengan FIF. Motor yang dipilih adalah Honda Spacy 2011 Karburator 110 CC Non Injeksi. Kenapa pilih Honda Spacy 2011? Kenapa pilih Non Injeksi?
Pada saat itu harga On The Road (OTR) dari Honda Spacy Karburator 110 CC non injeksi adalah 12.5 juta Rupiah. Dengan Down Payment (uang muka) 1 juta Rupiah dan cicilan 500 ribu selama 3 tahun. Pembayaran ke leasing FIF adalah cukup mudah, selalu menggunakan e-banking BCA. Semuanya Alhamdulillah lancar dan lunas.
Bagasi Honda Spacy 2011
Kalau urusan bagasi besar dari Honda Spacy Karburator adalah pionernya. Motor Matic Perdana dengan bagasi gajah, alias besar sekali. Helm Full Face Merk KYT dapat masuk dengan mudah.
Sebelum mempunyai usaha Tuyul Online, Alsaalta melakukan jasa perbaikan door 2 door, untuk bidang komputer pada area perangkat keras (hardware). Nah nyaman banget kalau menggunakan Honda Spacy Karburator. Mulai dari obeng, tang crimping, kabel-kabel dan perkakas teknik lainnya dapat dengan mudah disimpan di bagasi Honda Spacy Karburator. Nyaman sekali bagasi Honda Spacy ini. FYI, sampai saat ini (September 2017) Honda Spacy Karburator bagasinya belum pernah bocor. Mau lagi banjir maupun hujan deras. Alhamdulillah.
Berkendara Dengan Honda Spacy Karburator
Honda Spacy yang Alsaalta miliki, dipakai secara rutin tiap hari dengan jarak 10 – 20 kilometer, dengan secara konsisten menggunakan Bensin Shell V-Power. Perawatan selalu menggunakan Bengkel resmi Clara Honda yang berada di Jalan Panjang Kebon Jeruk Jakarta Barat. Rute Paling jauh yang ditempuh adalah daerah Cipanas Puncak dan Gunung Geulis Bogor. Selebihnya tidak pernah touring yang jauh-jauh.
Sedikit fakta yang Alsaalta rasakan ketika mengendarai Honda Spacy Karburator adalah:
- Selalu menggunakan Shell V-power dengan Oktan 95
- Selalu menggunakan Oli resmi Honda MPX-2
- Selalu Service rutin 1 bulan sekali di dibengkel resmi Honda
- Menggunakan Ban Tubeless Keluaran FDR
- Tidak Menggunakan Nitrogen untuk Ban
- Mengisi Angin Ban Secara rutin di SPBU SHELL dengan tekanan depan 29 PSi dan Tekanan Belakang 32 PSi
- Tidak melakukan perubahan apapun dari aslinya Honda Spacy Karburator. Semua part yang digunakan adalah asli dan resmi
- Honda Spacy kurang asyik jika diajak ngebut
- Honda Spacy Lampu utama beberapa kali putus
- Honda Spacy top speed yang pernah dicoba Alsaalta adalah 80 kilometer per jam.
Setelah 6 tahun pemakaian penggantian spare-part yang berarti adalah penggantian v-belt dan part-part pendukungnya (kurang lebih habis 700 ribu rupiah), 2 kali ganti aki kering, ganti ban tubeless FDR. Selebihnya hanya penggantian kecil seperti kanvas rem dan lampu-lampu saja.
Setelah lepas kredit dari FIF, Alsaalta mengcover si Honda Spacy Karburator dengan asuransi kendaraan All-Risk dari Allianz. Dengan perluasan asuransi yang bagus dari Allianz, jadi berkendara menjadi lebih tenang dan nyaman. Siapa yang tidak tahu? bagaimana resiko tinggi berkendara roda dua di Indonesia.
Seandainya teman-teman mau mencover motornya dengan asuransi, bisa menghubungi Alsaalta di Contact-Us. Ini bukan promosi atau jualan, hanya di niatkan untuk berbagi perlindungan asuransi dengan cara yang lebih mudah. Salam 1 Aspal!
